Elektriese termostaat, enjin koelmiddel termostaat samestelling vir BMW enjin B58, OEM: 11537642854

Kort beskrywing:

Werkspanning: 9V-16V

Werkstroom: ≥0.5A

Werkstemperatuur: -40°C-135°C

Vlak van beskerming: IP67


besonderhede

Merkers

Vinnige besonderhede

Item naam

Elektriese termostaat, termostaat samestelling, motor koelmiddel termostaat behuising, hittebestuur module, motor enjin verkoeling onderdele

Motor model

BMW

OEM.NO.

11537642854

Enjin

B58

Werkswyse

Elektries

Materiaal

PPS, PPA

Grootte

23,5*18*18 cm

GW

2KG/ STK

Waarborg

18 maande

Verpakking

Oustar-kleurboks, neutrale verpakking of pasgemaak

Land

Gemaak in China

Afleweringstyd

Die meeste style het voorraad.

1-3 dae vir voorraadstyle

7-25 dae vir groot massaproduksie

Betaling

T/T, Paypal.kan onderhandel word.

Metode van vervoer

DHL, UPS, Fedex, TNT, per see, per lug, ens.

Motortoerusting

Versoenbaar met die volgende modelle (slegs vir verwysing)

Motortoerusting Model Jaar Enjin
bmw 3 (F30, F80) 2011- 340 i
340 i xDrive
4 Convertible (F33, F83), 4 Gran Coupe (F36), 4 Coupe (F32, F82), 7 (G11, G12), 3 (F30, F80) 2013-, 2011-, 2014-, 2013-, 2014- 440 i
440 i xDrive
4 koepee (F32, F82) 2013- 440 i
440 i xDrive
4 Gran Coupe (F36) 2014- 440 i
440 i xDrive, 440 i, 440 i, 440 i xDrive, 440 i, 440 i xDrive, 340 i xDrive, 340 i, 740 Li xDrive, 740 Li
7 (G11, G12) 2014- 740 Li
740 Li xDrive

Produk spesifikasie

Met die vinnige ontwikkeling van motorenjintegnologie neem die vereistes vir enjinverkoelingstelsel voortdurend toe.In die nuwe generasie B48TU-reeks enjin neem die gesegmenteerde verkoeling beheer aan, enjin gesegmenteerde verkoeling beheer is 'n nuut ontwikkelde beheer skema.

1.Enjin seksie verkoeling is om die vloed van verskillende enjin verkoeling stroombane gekoppel aan die hitte bestuur module (die vervanging van die elektroniese termostaat) te beheer deur die posisie van die elektriese seksie verkoeling klep (SCV) te beheer volgens die werk reeks van die enjin.Byvoorbeeld, die vloei van koelmiddel deur die krukas kan onderbreek word soos nodig tydens die opwarmfase en gedeeltelike las werkingsmodus.In hierdie geval vloei die koelmiddel slegs deur die silinderkop.In die opwarmstadium kan die enjin sy bewegingstemperatuur vinniger bereik, en lae-emissie-enjinwerking kan gerealiseer word onder gedeeltelike vragwerkingsmodus.

2. Struktuur Samestelling van enjin blok verkoeling beheer stelsel Die enjin neem blok verkoeling beheer verkoeling stelsel, sy kern komponent is die termiese bestuur module.Die termiese bestuursmodule is 'n nuwe tipe elektriese termostaat, wat die tradisionele elektroniese termostaat vervang.Die elektriese aandryftoestel van die termiese bestuursmodule bestaan ​​uit 'n GS-motor, 'n veranderlike spoedmeganisme en 'n posisiesensor.Die verbindingsverhouding van sy interne stroombaan word in die figuur getoon

3. Die beheereenheid beheer die GS-motor om die posisie van die roterende spoelklep binne 'n gespesifiseerde reeks aan te pas, en die sensor monitor dit.Aan die een kant verbind of sluit 'n draaiskuifklep in die hittebestuursmodule die oop deursnee van verskillende verkoelingskanale op 'n veranderlike manier, om sodoende verskillende enjinkomponente af te koel;Daarbenewens, volgens die verkoelingsvereistes van die enjin tydens werking, kan die vloeitempo van die verkoelingskanaal wat aan die hittebestuursmodule gekoppel is, op 'n akkurate manier aangepas word deur die grootte van die oop dwarssnitarea aan te pas om die beste verkoelingseffek te verkry. .Die struktuur soos die prentjie hieronder:

IMG (5)
IMG (1)

Produk besonderhede

Ons termostaat is gemaak van hoë-temperatuurbestande nylon materiale, Die sensitiwiteit van ons termostaat vir watertemperatuur kan die hoeveelheid water in die tenk effektief beheer om te verseker dat die enjin teen normale watertemperatuur werk.

’n Motor se enjintermostaat is die komponent in sy verkoelingstelsel wat oopmaak en koelmiddel laat sirkuleer sodra die motor opgewarm is.Dit gee twee hoofvoordele: 1) Dit laat die enjin so vinnig moontlik tot sy optimum temperatuur verhit, en 2) dit hou die enjin op sy optimum temperatuur terwyl dit loop.

2121
IMG (7)

Produk Toets

Oustar elektriese koelmiddelpomp en -temostaat het uiters streng gehaltebeheerprosesse, al ons produkte moet deur 17 toetse gaan voordat dit op die mark bekendgestel word.

IMG (3)

Ons werkswinkel, Laboratorium

img (9)

Sertifikate

img (5)
img (8)

Oor BMW Electric termostaat

1.Wat doen 'n termostaat op 'n BMW?

'n BMW termostaatbeheer die vloei van koelmiddel vanaf jou BMW-enjin deur die verkoeler.Tydens opwarming vloei koelmiddel, maar nie in die verkoeler nie totdat behoorlike bedryfstemperatuur bereik is.

2.Hoe lank hou BMW termostate?

Hoe lank hou 'n motorverkoeler-termostaat?Daar is nie 'n vasgestelde tyd vir die motorverkoeler om op te hou werk nie.Die meeste motorkenners beveel egter aan om motortermostaat te vervang10 jaar.

3.Hoe weet ek of my BMW-termostaat sleg is?

Hier is die tekens dat jou motortermostaat misluk:Die temperatuurmeter lees hoog en die enjin word oorverhit.Die temperatuur verander wisselvallig.Die voertuig se koelmiddel lek rondom die termostaat of onder die voertuig.

4.Kan ek bestuur sonder 'n termostaat?

As jy jou motor sonder 'n termostaat bestuur,dit sal teen 50 grade Celsius loop.Wanneer die motor teen hierdie temperatuur ry, sal vog of humiditeit vorm.En wanneer dit gekondenseer is, sal dit met olie meng en in slush (waterige ys) verander.Hierdie slyp blokkeer smering.

5.Sal 'n enjin oorverhit sonder 'n termostaat?

Om 'n enjin sonder die termostaat te laat loopkan veroorsaak dat die enjin oorverhitas gevolg van die koelmiddel gaan te vinnig deur die enjin en sal nie toelaat dat die koelmiddel die hitte van die enjin absorbeer nie.


  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons